、8個(gè)1.5萬(wàn)立方米儲罐、4個(gè)5000立方米儲罐）于2010年底竣工，并于2011年2月4日開(kāi)始運營(yíng)。一期擴建預留地項目9.46萬(wàn)m³儲罐（包括6個(gè)7500m³儲罐、9個(gè)5500m³儲罐、1個(gè)100m³儲罐）于2011年底竣工并運營(yíng)。至此一期庫區項目全面投入生產(chǎn)。

     一期碼頭配有10″輸油臂和14″輸油臂共23臺。碼頭配備先進(jìn)的激光靠泊系統，可遠距離通過(guò)視頻控制船舶進(jìn)行靠泊作業(yè)。碼頭系纜采用先進(jìn)的應力監測技術(shù)，對船舶纜繩張力采用預報信號和緊急脫放技術(shù)。

     庫區儲罐及工藝系統采用密閉流程，儲罐采用內浮頂形式，鋁浮盤(pán)采用二次密封，可有效降低貨物儲存時(shí)的油氣損耗。庫區另配備空壓機及制氮系統，可對儲罐進(jìn)行氮封操作，以進(jìn)一步有效抑制物料揮發(fā)，減少損耗。自控系統采用國內先進(jìn)的SCADA系統，實(shí)現裝卸船作業(yè)的自動(dòng)監視和控制，同時(shí)配有先進(jìn)的計量系統，如計量撬塊、流量計、雷達液位計。儲罐液位檢測采用可靠的雷達液位計檢測和人工投測相結合，可滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)的需求。

     庫區有完善的安全、消防系統，并可在中央控制室監控整個(gè)庫區的消防安全。在